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恒大汽车转型新能源汽车 募资40亿港元多方资本参投
2020-09-15 22:59来源:财经生活报 作者:xiaxue

  财经生活报9月15日消息,恒大汽车更名之后,又开始转向新能源汽车领域。其实近年来,新能源汽车的补贴变少,整个行业的利润下降,今年就有不少新能源行业转型。但是毫无疑问的是,新能源汽车在未来将会取代其他车型。在这个领域,技术还有很大改进空间。恒大汽车决定募资发展新能源汽车,就轰动了半个投资圈。

  9月15日,恒大汽车公告称,通过配售新股募资40亿港元,以支持新能源汽车业务发展。此次引入的投资者也沿袭了恒大此前战投的风格,各个来头不小,颇具看点,既有红杉资本、云锋基金等投资基金,也有腾讯、滴滴等互联网巨头。

  上个月,恒大旗下恒大物业合计引入235亿港元战略投资者,其中便有云峰基金和腾讯控股的身影。这也意味着,时隔一个月后,马云和马化腾再度合力撑场恒大。

  作为恒大集团董事局主席许家印的好友,二马与恒大业务合作由来已久。

  早在2014年,马云便以12亿入股许家印名下的广州恒大足球俱乐部,和恒大分别持有增资扩股后俱乐部50%的股权,随后,马云不时现身看台为球队助威。

  一年后,许家印也开始了与马化腾的资本合作。2015年,恒大与腾讯合作成立的恒腾网络,联手进军互联网社区服务。

  8月中旬,恒大宣布为旗下物业管理业务引入235亿港元的战略投资,其中云峰基金认购15亿港元,持股比例1.791%;腾讯控股认购12亿港元,持股比例1.433%

  这已不是腾讯和阿里在新能源汽车领域的“处女投”,作为近来站上风口的领域,新能源汽车不乏资本的青睐。

  此前腾讯投资了特斯拉与蔚来,阿里投资小鹏汽车,此次二者又在恒大汽车上达成共识。这些投资也给两家巨头带来不俗的回报。以腾讯为例,公司在2017年以217.67美元/股的价格收购特斯拉816.75万股,跻身特斯拉第五大股东。若以今年特斯拉最高价计算,腾讯在短短三年多获利超过十倍。

  40亿港元募资的注入也将缓和研发阶段恒大汽车的资金需求。

  8月中报发布会上,对于汽车业务的资金投入和盈利预期,恒大汽车管理层表示,2019年集团投入147亿元支持汽车业务发展,主要用于股权收购、研发支出、工业用地和取得和基地建设等。今年上半年,集团提供了30亿元资金支持,下半年计划投入27亿元,主要用于股权收购。2021年,随着产业链整合的完成,集团给予汽车业务的支持主要用于工厂土地和研发,预计投入90亿元。

  这也意味着,2019年-2021年三年间,恒大集团对汽车业务的总投入预计为294亿元。“2022年后,随着量产销售,汽车集团开始形成稳定的现金流,集团将不再投入”。

  8月初,恒驰发布了首期6款车。总裁刘永灼表示,8月3日只公布了这6款车的造型和外观,接下来会陆续释放内饰、性能、配置、价格等信息。

  关于恒大汽车的量产计划,刘永灼在会上宣布,明年上半年会实行试生产,下半年实现量产,其表态道“我们未来3到5年一定能够实现年产销100万辆的目标”。

  截止今日收盘,恒大汽车报25.05,较上一个交易日下降11.48%。成交量2.18亿,成交额50.71亿,市盈率-38.010,市净率-26.480,换手率2.52%,每股收益-0.66,每股净资产-0.946,总市值2164.32亿。

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